Łożyska

Łożyska ślizgowe

admin — Tue, 09 Mar 2010 10:26:54 +0000

W stosunku do strony obciążeń, funkcjonujących na łożysko, istnieją łożyska ślizgowe:
- Poprzeczne, które mają przeznaczenie do przejmowania obciążeń prostopadłych do osi obrotu wału.
- Wzdłużne, czyli takie, które są obciążone wielkościami działającymi zgodnie z kierunkiem osi obrotu określonego wału.
- Poprzeczno-wzdłużne, które mają przeznaczenie do przejmowania obciążeń zarówno prostopadłych, jak i zgodnych z kierunkiem osi obrotu.

W celu jak największego zmniejszenia oporów ruch pomiędzy powierzchniami ślizgowymi panwi i czopa powinna być wytworzona warstwa nośna smaru lub gazu (najczęściej powietrza).
W zależności w jaki sposób nakłada się smar na łożyska, rozróżniamy:
- Hydrostatyczne (aerostatyczne), w których to skorupa nośna smaru jest nakładana pod ciśnieniem,
- Hydrodynamiczna (aerodynamiczne), w których to skorupa nośna smaru powstaje w wyniku ruchu obrotowego czopa odnośnie do panwi i wzajemnego poślizgu pomiędzy powierzchniami ślizgowymi.
(more…)

Szukanie łożyska?

admin — Thu, 11 Feb 2010 08:59:10 +0000

Polska jest jednym z krajów, które wspierają globalny rynek w produkcji artykułów przemysłowych. Łożyska stanowią jej istotny element i wykorzystywane są, między innymi do: silników, maszyn, urządzeń elektrycznych i elektromechanicznych. Niewielu z nas wie, że w 2000 roku wartość polskiego kapitału na rynku łożysk tocznych wynosiła około 113 milionów euro, a rodzime produkty zaczęły stanowić konkurencję dla rosyjskiego asortymentu. Byliśmy drugim, co do wielkości rynkiem zbytu na obszarze Europy Wschodniej i z roku na rok notowano wyższą sprzedaż artykułów przemysłowych. Nagły wzrost produkcji związany był z rozwojem motoryzacji, a Polska stała się wówczas jednym z ważniejszych eksporterów. Specjaliści przewidują, że w następnych latach- pomimo wzmożonego importu- krajowi producenci będą z trudem zaspokajać potrzeby zmotoryzowanych.
(more…)

Łożyska

admin — Thu, 17 Jan 2008 05:37:52 +0000

Zadaniem łożyska jest zapewnienie ruchu obrotowego wału z zachowaniem stałego położenia obrotu osi oraz przenoszeniem obciążenia.Obciążone są one siłami wynikającymi z ciężaru osadzonych na nich wałów.Niezwykle ważne jest, aby łożyska spełniały określone wymagania technologiczno – konstrukcyjne. Wyróżniamy wiele rodzajów łożysk w zależności od ich zastosowania. Dzielimy je m.in. na ślizgowe i toczne. Łożyska spełniają ważną funkcję w zapewnieniu ruchu obrotowego wału oraz utrzymaniu jego położenia względem osi obrotu. Powinny również przenosić obciążenia. Ważne jest, aby charakteryzowały się małymi oporami ruchu, stabilną pracą niezawodnością oraz dużą trwałością i odpornością na ścieranie.

W łożyskach ślizgowych powierzchnia wału czopa ślizga się po powierzchni panewki, wówczas w czasie pracy wykonuje się tarcie ślizgowe. Są one niezwykle trwałe, tanie w wykonaniu oraz niezawodne w eksploatacji. Innym rodzajem łożysk ślizgowych są panewki łożyskowe. Najczęściej wykonane z tworzyw sztucznych, są łożyskami samosmarującymi się i nie wymagającymi konserwacji. Panewki łożyskowe są bardzo odporne na obciążenia udarowe i na korozję, dlatego znajdują swoje zastosowanie w przemyśle spożywczym. Łożyska te są niezwykle ciche, charakteryzują się równomierną pracą oraz odpornością na pracę w wysokich temperaturach.
(more…)